Carlos García/León, Gto.-El gobierno federal modificó el trazo de la autopista Guanajuato-San Miguel de Allende para no afectar a las 25 comunidades otomíes que serían dividas con la obra, anunció el secretario de Comunicaciones y Transportes, Gerardo Ruiz Esparza.
Desde septiembre del año 2013, la obra fue suspendida por el Juzgado Segundo de Distrito, por el juicio de amparo tramitado por el pueblo ñañú.
En el juicio de amparo 595/2013, las comunidades indígenas denuncian que la obra dañará el patrimonio cultural tangible e intangible de 15 mil otomíes.
“Estamos tratando de solucionar el tema, creo que son temas que no van avanzar en tanto no se resuelvan, se cambió el trazo, yo espero que el cambio de trazo resuelva el conflicto con los ejidatarios (ñañús)”, dijo Ruiz Esparza.
En el marco de una gira por el estado de Guanajuato, el funcionario federal confió en que el juicio de amparo se resolverá con la modificación del trazo de la carretera de cuota.
“Que se pueda hacer la autopista, el hacer estas obras de infraestructura tienen un beneficio para el estado, aunque afectan a algunas personas y eso se reconoce”, apuntó el secretario.
¿Cuánto se modificó el trazo?
-Lo suficiente para no molestar a las mismas personas, no traigo ahorita la cuestión en mente.
Sobre los daños ecológicos que causará la autopista Toluca-Naucalpán, Gerardo Ruiz Esparza dijo que esa obra es una concesión del Estado de México, que la autoridad local deberá resolver.
La afectación
A pesar de que arqueólogos e investigadores del Instituto Nacional de Antropología e Historia (INAH) alertaron sobre los daños irremediables que causaría la autopista Guanajuato-San Miguel de Allende a la nación ñañú, el gobierno del estado y el federal siempre se negaron a modificar el proyecto.
La carretera de cuota dañaría la zona arqueológica de Cruz del Palmar, en este lugar hay un basamento piramidal de patio hundido, parecido al de Cañada de la Virgen, avisó a las autoridades la arqueóloga, Gabriela Zepeda García Moreno.
Desde el año 2013, la responsable del rescate de la zona arqueológica de Cañada de la Virgen, Gabriela Zepeda García Moreno notificó que la obra dividiría el circuito de más de 100 capillas de indios, afectaría sitios arqueológicos y ceremoniales del pueblo otomí.
La ex directora del INAH Guanajuato y actual directora de Museos del gobierno del estado, Guillermina Gutiérrez avaló el trazo de la autopista a pesar de los daños que causaría a la cultura ñañú.
La autopista de 70.5 kilómetros de longitud, de dos carriles de 3.5 metros de ancho cada uno, costará más de dos mil millones de pesos y la intención del gobierno del estado era que la obra iniciará en el primer trimestre del 2014.
