Alicia Arias/León, Gto.- Actualmente, más del 90 por ciento de las empresas mexicanas del sector autopartes cumplen con los requisitos del T-MEC y México se mantiene como el principal proveedor de autopartes para Estados Unidos, seguido de Canadá y China.
El cumplimiento de las reglas del T-MEC contribuye a mantener la competitividad y reducir la carga tributaria en la exportación.
Los estados líderes en producción de autopartes continúan siendo Coahuila, Guanajuato, Nuevo León, Chihuahua y Querétaro, concentrando el 58 por ciento de la producción nacional, de acuerdo con información proporcionada por la Industria Nacional de Autopartes (INA).
México mantiene su posición como principal proveedor de autopartes para Estados Unidos, con una participación del 43.15 por ciento en las importaciones de ese país, por encima de Canadá, que tiene el 9.88 por ciento; y China, el 7.73 por ciento.
Durante el primer bimestre del año, las exportaciones mexicanas de autopartes sumaron 16 mil 107 millones de dólares, de los cuales el 87 por ciento se dirigieron a Estados Unidos, y un 3.1 por ciento a Canadá, consolidando al bloque de Norteamérica como el destino del 90 por ciento de las exportaciones.
En el mismo periodo, el valor de la producción mensual de autopartes en México alcanzó los 18 mil 375 millones de dólares (MDD). Los principales segmentos de producción estuvieron encabezados por partes eléctricas, que representaron más del 19 por ciento del total con un valor de 3 mil 517 MDD; seguidas por transmisiones y embragues por un monto de mil 830 millones de dólares y componentes interiores como telas y asientos automotrices con valor de mil 63 MDD.
Asimismo, se reporta una balanza comercial superavitaria de 5 mil 744 millones de dólares, con exportaciones por 16 mil 107 millones de dólares, principalmente hacia Estados Unidos (87%), que mantiene a México como su principal proveedor de autopartes.
“El desempeño de la industria nacional está directamente correlacionado con el dinamismo del mercado automotriz estadounidense. Observamos una tendencia positiva hacia marzo, impulsada por el repunte en la producción y ventas de vehículos ligeros en EE. UU., lo que refuerza la integración regional bajo el T-MEC”, informó la INA.
Finalmente, la asociación explicó que, las autopartes mexicanas que califican bajo el T - MEC están exentas de nuevos aranceles, conforme a la Proclamación 10908 del gobierno estadounidense; y aquellas que no califican, sólo pagan un arancel base, evitando la acumulación de aranceles adicionales previamente vigentes bajo las disposiciones de IEEPA y la Sección 232.
Hay 35 áreas de demanda en el sector
La asociación Industria Nacional de Autopartes (INA) anunció avances significativos en su Programa de Desarrollo de Proveedores, una iniciativa estratégica en colaboración con la Corporación Financiera Internacional (IFC) del Grupo Banco Mundial, orientada a fortalecer la integración regional, elevar el contenido nacional y capitalizar las oportunidades del nearshoring.
Tras concluir su fase de diagnóstico con 14 empresas ancla, el programa identificó 35 áreas clave de demanda, que abarcan desde insumos directos como acero, aluminio, plásticos y materiales eléctricos, hasta servicios especializados.
Con financiamiento de la IFC, la participación es gratuita y contempla la incorporación de 120 proveedores locales que recibirán asistencia técnica en 22 módulos enfocados en capacidades técnicas, dirección, finanzas y vinculación con empresas Tier 1 y Tier 2.
El proyecto es una de las seis estrategias clave que impulsa la INA para fortalecer la industria, junto con el aprovechamiento del nearshoring, el cumplimiento del T-MEC, la diversificación de mercados y proveedores, la inversión en innovación y la vigilancia proactiva de los cambios regulatorios. Se espera que los primeros resultados sean visibles hacia finales de 2025, y ya se contempla la ampliación del programa en los próximos años.